HYUNDAI i20 COUPE WRC

RYS HISTORYCZNY : Hyundai i20 Coupe WRC (pierwotnie znany jako Hyundai New Generation i20 WRC) to samochód rajdowy zbudowany przez Hyundaia do użytku w Rajdowych Mistrzostwach Świata od 2017 roku. Bazuje na samochodzie subkompaktowym Hyundai i20 i jest następcą Hyundaia i20 WRC używanego w latach 2014-2015.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : HYUNDAI i20 WRC

Na sezon 2017 zgłoszono trzy i20 Coupe WRC, za kierownicą których siedzieli Thierry Neuville, Hayden Paddon i Dani Sordo. W dalszej części sezonu podpisali kontrakt z Andreasem Mikkelsenem. Neuville odniósł cztery zwycięstwa i osiem razy stawał na podium, zajmując drugie miejsce za Ogierem, który przeszedł do M-Sportu. Wszyscy czterej kierowcy kontynuowali jazdę w sezonie 2018. Neuville wygrał trzy wyścigi i sześciokrotnie stawał na podium, ale ponownie został pokonany przez Ogiera. Samochód przygotowany jest według nowego regulaminu. Rajdówka stała się bardziej agresywna, a jej moc może sięgnąć nawet 380 koni mechanicznych. Zmiany zostały wprowadzone, aby poprawić ogólną widowiskowość WRC, a samochody zyskały nowy, agresywny wygląd. Aktualizacje koncentrowały się na poprawie przyczepności aerodynamicznej i mechanicznej, zwiększając moc silnika z 300 do 380 KM, zmniejszając całkowitą masę samochodu i ponownie wprowadzając aktywny centralny mechanizm różnicowy. Trzydrzwiowy samochód przeszedł intensywny okres testów przed debiutem, w ramach programu rozwojowego, który był prowadzony równolegle z kampanią WRC 2016. W starciu z silną konkurencją samochód prowadził w dwóch pierwszych rajdach, a następnie odniósł łącznie cztery zwycięstwa w sezonie – dwa razy więcej niż jego poprzednik, z 12 miejscami na podium i 91 zwycięstwami etapowymi. W kolejnym roku i20 Coupé WRC nadal udowadniało, że jest w stanie wygrywać rajdy, wygrywając w Szwecji, Portugalii i na Sardynii w jednym z najbardziej wyrównanych sezonów w historii WRC. Rok 2021 był ostatnim rokiem ery przepisów 2017, podczas której zespół stała  się jednym z zespołów do pokonania na szczycie rajdów. Byli zdeterminowani, aby pozytywnie pożegnać się z  i20 Coupé WRC, zanim powitają nową, ekscytującą generację hybryd Rally1. Po skróconej kampanii w 2020 roku, w 2021 roku kalendarz ponownie był pełny, z dwunastoma zróżnicowanymi i wymagającymi wydarzeniami w harmonogramie. W ciągu roku cały zespół został doprowadzony do granic możliwości jak nigdy dotąd, a każde wydarzenie przedstawiało nowe przeszkody do pokonania. Mimo, że było ciężko, nawet gdy sprawy nie układały się po ich myśli, nie przestawali naciskać do samego końca.Pomimo tego, że nie udało im się obronić korony, w zaciętym sezonie odnieśliś trzy zwycięstwa i 17 razy stanęli na podium, zdobywając 462 punkty w klasyfikacji producentów.