André Michelin
André Jules Michelin (ur. 16 stycznia 1853 w Paryżu, zm. 4 kwietnia 1931 w Paryżu) – francuski przemysłowiec, który wraz z bratem Édouardem (1859–1940) założył w 1888 roku we francuskim mieście Clermont-Ferrand firmę oponiarską Michelin (Compagnie Générale des Établissements Michelin).
W 1900 roku André Michelin opublikował pierwszy przewodnik Michelin, którego celem było promowanie turystyki samochodowej, a tym samym wspieranie jego działalności w zakresie produkcji opon. W 1886 roku 33-letni André Michelin porzucił karierę odnoszącego sukcesy paryskiego inżyniera, aby przejąć podupadającą firmę dziadka zajmującą się artykułami rolniczymi i sprzętem rolniczym. Założona w 1832 roku firma „Michelin et Cie” cierpiała z powodu zaniedbania i była na skraju niewypłacalności po śmierci założyciela. Dziadek Michelin założył firmę, która sprzedawała sprzęt rolniczy i dziwny asortyment wulkanizowanych wyrobów gumowych, takich jak paski, zawory i rury. Gdy tylko André przejął stery firmy, zwerbował swojego młodszego brata Édouarda, aby dołączył do niego w firmie. Édouard został mianowany dyrektorem zarządzającym firmy. Chociaż żaden z braci nie był zaangażowany w sukces firmy, nie miał żadnego wcześniejszego doświadczenia w sprzedaży towarów ani nie miał najmniejszego pojęcia, od czego zacząć. 1889 roku rowerzysta zaznajomiony z firmą Michelin zwrócił się do Édouarda z przebitą oponą, prosząc o pomoc. Przebita opona często oznaczała, że rowerzyści byli pozostawieni sami sobie na wiele godzin. Pod koniec lat osiemdziesiątych XIX wieku jazda na rowerze stała się popularną formą transportu i hobby, w dużej mierze dzięki patentowi Johna Dunlopa z 1888 roku na nadmuchiwaną oponę rowerową. Przed wynalezieniem Dunlopa opony rowerowe były wykonane z pełnej gumy. Opony z pełnej gumy zapewniały słabą przyczepność i utrudniały i niewygodne prowadzenie. Po tym, jak nieszczęsny rowerzysta zwrócił się o pomoc do firmy Michelin, Édouard bardzo zainteresował się nowymi oponami pneumatycznymi. Micheliny uznały, że popyt na opony pneumatyczne byłby duży, gdyby tylko istniał sposób na szybsze dokonywanie napraw. Doszli do wniosku, że najpierw koło musi zostać odłączone. Édouard przeprowadził serię eksperymentów i opracował szereg prototypów. W 1891 roku otrzymał patent na odłączaną oponę. André i jego brat Édouard zostali wprowadzeni do Automotive Hall of Fame w Dearborn w stanie Michigan w 2002 roku.
ŹRÓDŁO : WIKIPEDIA
