OPEL ASCONA A 1.9 SR

RYS HISTORYCZNY  : Opel Ascona – samochód produkowany w latach 1970–1988, w różnych wersjach, przez firmę Opel. Pojazd ten brał udział w latach osiemdziesiątych w licznych rajdach samochodowych, odnosząc wiele sukcesów. W 1982 Walter Röhrl zdobył Mistrzostwo Świata[1] samochodem Opel Ascona B 400. Na rynku ukazały się trzy generacje tego modelu. Występowała jako dwu- i czterodrzwiowa limuzyna oraz trzydrzwiowe kombi, a w trzeciej generacji także jako kabriolet.

OPIS  : OPEL ASCONA A 1.9 SR

Opel Ascona 1.9 SR brał udział w sportach motorowych. Walter Röhrl za kierownicą Ascony w 1974 r. zdobył tytuł rajdowego mistrza Europy. Tuner Steinmetz opracował wersję Ascona SR, z gaźnikiem Solex, o podniesionej mocy do 125 KM (92 kW). 1,9 l były wyposażone w silnik Opla z napędem krzywkowym (CIH). CIH był kompromisowym wysiłkiem, w którym wałek rozrządu był zamontowany obok zaworów, a nie nad nimi. Wszystkie używały gaźnika jednogardzielowego. Historia Opla Ascony A jako samochodu rajdowego rozpoczęła się w latach 70. ubiegłego wieku. Ascona A uzyskała homologację 1 kwietnia 1971 roku z numerem homologacji 5398 w grupie 2. Pojazd ten został zbudowany w 1975 roku przez zespół fabryczny Opla w Rüsselsheim. Został zarejestrowany z tablicą rejestracyjną GG-DT 710 na nazwisko Adam Opel AG. Pierwszym wydarzeniem dla samochodu był Rajd Akropolu, który odbył się w dniach 24-31 maja 1975 roku, z Walterem Röhrlem za kierownicą i pilotem Jochenem Bergerem z numerem startowym 2. Elfinco to skrót od nazwy Hellenic Financial Company, która przez dziesięciolecia była greckim importerem Opla. Z drugiej strony Opel miał w tym czasie największy udział w rynku spośród wszystkich producentów samochodów w Grecji. Johnny Pesmazoglou był właścicielem Elfinco, stałym uczestnikiem Rajdu Akropolu i zwycięzcą klasyfikacji generalnej w 1952 i 1955 roku. Mocnymi konkurentami w rajdzie byli B. Waldegaard i R. Pinto (Lancia Stratos), S. Lampinen (Lancia Beta), A. Warmbold i O. Andersson (Toyota Corolla). Po 48 odcinkach specjalnych i łącznym czasie jazdy 9:20:36 Walter Röhrl wygrał swój pierwszy wyścig Mistrzostw Świata z 25-minutową przewagą. Zwycięstwo to było również pierwszym sukcesem marki Opel w mistrzostwach świata. Johnny Pesmazoglou w swoim Oplu Asconie A z 1972 roku zajął 4. miejsce w klasyfikacji generalnej. Zaraz po rajdzie samochód Walter Röhrl został sprzedany przez Opla Johnny’emu Pesmazoglou. Oprócz innych imprez w Grecji i na Cyprze, prowadził Asconę w kilku innych rajdach Akropolu, takich jak 1976 (przejście na emeryturę), 1977 (9. miejsce w klasyfikacji generalnej), 1979 (11. miejsce w klasyfikacji generalnej) i 1980 (przejście na emeryturę).