LANZ BULLDOG D 7506A

RYS HISTORYCZNY  : Lanz Bulldog – ciągnik rolniczy produkowany przez Heinrich Lanz AG w Mannheim, w Niemczech. Produkcja rozpoczęła się w 1921 roku i w różnych wersjach Bulldog produkowany był aż do 1960 roku. W 1956 roku firma John Deere zakupiła zakłady Lanz i zaczął używać nazwy „John Deere-Lanz” dla ciągników produkowanych na linii w fabryce Lanz. Lanz Bulldog był jednym z najbardziej popularnych ciągników niemieckich, został wyprodukowany w ponad 220 000 egzemplarzy. Nazwa „Bulldog” jest powszechnie stosowana w Niemczech jako synonim ciągników również dzisiaj, szczególnie w Bawarii.

OPIS  : LANZ BULLDOG D 7506A

Już w 1934 roku seria HN2 zastąpiła pierwszą generację HN/HN1 Bulldogów z „małymi” silnikami. Wraz z tą serią zmieniło się również oznaczenie sprzedaży, które wcześniej odpowiadało nazwie serii. Numer D75xx, który do tej pory służył jako numer zamówienia, stał się oficjalnym oznaczeniem. Do dziś prowadzi to do zamieszania, ponieważ tabliczki znamionowe były zwykle nadal wydawane ze starymi oznaczeniami. Ciągniki z silnikami o pojemności 4,7 litra miały również pomóc w zmotoryzowaniu mniejszych gospodarstw, ale były również niedostępne dla większości rolników w drugiej serii, a tym samym nie były sukcesem dla Lanza. Już w 1935 roku wprowadzono do produkcji seryjnej trzecią serię, serię HN3. Różnica w stosunku do serii HN2 nie była rozpoznawalna zewnętrznie, polegała na zastosowaniu w produkcji prostszych materiałów. W końcu przyszedł sukces ekonomiczny, ciągnik sprzedał się w dużych ilościach. Z przerwą spowodowaną wojną serial był produkowany do 1952 roku. Seria HN4 składała się tylko z 6 ciągników, które zostały zbudowane w 1936 roku. Ponieważ zaginęły, nie wiadomo, jaki typ został zbudowany. Są to prawdopodobnie prototypy silnika HN3 o mocy 25 KM, który wkrótce potem został przebudowany na ten zmodyfikowany typ silnika. Konwersja do 25 KM miała miejsce w 1936 roku, a od 1937 roku do serii włączono również inne szczegółowe zmiany. Najbardziej rzucająca się w oczy była zmiana napisu z przodu, wcześniej „Bulldog” stał na górze czołgu, a „Lanz” pośrodku, od 1937 roku można było zobaczyć „Lanz Bulldog” pośrodku. Na szczególną uwagę zasługuje uniwersalny Bulldog D7506 z serii HN3 . Przeprojektowany równolegle do D4506 (seria HE) z tym samym obiektywem i był używany od 1939 roku. Dzięki dużemu prześwitowi wynoszącemu 47 cm, dużym tylnym kołom i regulowanemu rozstawowi kół na obu osiach może być stosowany we wszystkich uprawach rzędowych. Dzięki wałkowi przegubowo-teleskopowemu i mechanicznemu podnośnikowi napędowemu był przystosowany do mocowania szerokiej gamy narzędzi, możliwa była jednoosobowa obsługa. Silnik Poziomy, bezzaworowy, jednocylindrowy, dwusuwowy silnik z głowicą żarową ze smarowaniem obiegowym, regulowanym wtryskiwaczem Lanz, czteropierścieniowym tłokiem, pompą wtryskową Lanz, wałem korbowym z łożyskiem wałeczkowym, smarownicą Bosch, regulatorem odśrodkowym i chłodzeniem termosyfonowym z wentylatorem.