Strona główna » ZETOR » ZETOR 440
DANE TECHNICZNE : ZETOR 440
ROK PRODUKCJI : 1960-1968
SILNIK : Z 4001
POJ. SILNIKA : 3922 CM3
MOC : 29 kW – 40 KM
PRĘDKOŚĆ MAX : 30 km/h
UDŹWIG : 1800 kg
SKALA : 1:43
PRODUCENT MODELU : Hachette ( Kolekcja Kultowe Traktory nr 31)
RYS HISTORYCZNY : Zetor 440 to jeden z klasycznych czeskich ciągników rolniczych produkowanych w latach 60. XX wieku przez firmę Zetor w Brnie. Był to model eksportowy i konstrukcyjnie bardzo zbliżony do znanego w Polsce Zetor 4011, który stał się podstawą do produkcji Ursus C‑4011. Traktor należał do pierwszej zunifikowanej serii UR I, która była ważnym krokiem w rozwoju nowoczesnych ciągników w Europie Środkowej.
OPIS : ZETOR 440
Seria UR I powstała na początku lat 60. i była pierwszą rodziną ciągników, w której zastosowano duży stopień wspólnych części między modelami, co ułatwiało produkcję, naprawy i eksport. Model Zetor 440 był często przeznaczony na rynki eksportowe i w wielu krajach występował jako odpowiednik modelu 4011. W Polsce jego konstrukcja została wykorzystana przy produkcji ciągnika Ursus C-4011. Silniki Zetora z tej serii były znane z dużej trwałości i prostoty konstrukcji. Dzięki temu ciągniki te pracowały w wielu gospodarstwach przez kilkadziesiąt lat. Jedną z ważnych cech konstrukcyjnych była hydraulika Zetormatic – system regulacji podnośnika opracowany przez Zetora. Dzięki niemu możliwe było automatyczne utrzymywanie głębokości pracy narzędzia (np. pługa). Ciągnik miał klasyczną budowę ramową typową dla ciągników z lat 60. Czyli silnik z przodu jako element nośny, skrzynia biegów połączona z tylnym mostem, duże tylne koła zapewniające trakcję, niewielkie przednie koła kierujące. Traktor miał kilka cech charakterystycznych min. bardzo prosta mechanika, łatwy dostęp do części i napraw, wysoka trwałość w trudnych warunkach pracy. Dzięki temu ciągniki Zetora stały się jednymi z najbardziej rozpoznawalnych maszyn rolniczych w regionie. Zetor 440 był średniej mocy ciągnikiem rolniczym z lat 60., o mocy około 40 KM, czterocylindrowym silniku diesla i prostym, bardzo trwałym układzie mechanicznym. Należał do pierwszej zunifikowanej serii Zetora i był ważnym ogniwem w rozwoju ciągników, które później stały się podstawą konstrukcji wielu innych modeli w Europie.