SKODA OCTAVIA I COMBI POLICE

RYS HISTORYCZNY : Škoda Octavia – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod czeską marką Škoda od 1996 roku. Od 2019 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Škoda Octavia I została zaprezentowana po raz pierwszy w listopadzie 1996 roku. W 2000 roku auto przeszło face lifting. Zmieniony został m.in. przedni zderzak oraz tylne lampy, a także odświeżono atrapę chłodnicy. Przy okazji liftingu wprowadzona została sportowa odmiana RS. Pomimo zaprezentowania w 2004 roku II generacji modelu I generacja pozostała na rynku pod nazwą Škoda Octavia Tour. Produkcję zakończono 9 listopada 2010 roku. W ciągu 14 lat wyprodukowano 1 442 126 egzemplarzy. W Indiach Octavia została wprowadzona na rynek w 2002 roku i od razu zdobyła sukces dzięki oszczędnym silnikom i solidnej konstrukcji. Odniósł ogromny sukces w Indiach, sprzedając 44 900 egzemplarzy.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : SKODA OCTAVIA I COMBI POLICE

Octavia I wprowadzona została po raz pierwszy na rynek pod koniec 1996 roku. Pojazd był pierwszym modelem Škody zaprojektowanym w biurach konstrukcyjnych Volkswagena. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej VW A4 PQ 34, która wykorzystana została do budowy m.in. Audi A3 oraz TT, Volkswagena Bora/Jetta oraz Golfa IV. Pod koniec 1997 roku wprowadzona została wersja kombi pojazdu, która w 1999 roku otrzymała opcjonalny napęd na cztery koła. W 1998 roku do listy wyposażenia standardowego pojazdu dodano system ABS oraz poduszkę powietrzną kierowcy. Podstawowe wyposażenie wersji LX obejmuje m.in. wspomaganie kierownicy, obrotomierz oraz immobilizer. Wersja GLX dodatkowo wyposażona była m.in. w poduszkę powietrzną kierowcy, zamek centralny oraz napinacze pasów bezpieczeństwa. Wersja SLX dodatkowo wyposażona została w poduszkę powietrzną pasażera, elektryczne sterowanie szyb oraz elektryczne sterowanie lusterek, a także system ABS. Wersja Laurin&Klement wyposażona mogła być m.in. w skórzaną tapicerkę oraz drewnopodobne wstawki w desce rozdzielczej, a także regulowane na wysokość fotele przednie, klimatyzację automatyczną, 8-głośnikowy system audio z radioodtwarzaczem płyt CD oraz elektryczne sterowany szyberdach. Marka bardzo chciała i potrzebowała, aby samochód odniósł sukces na międzynarodowym arenie. Po latach był to całkowicie nowy typ (model Felicji wciąż opierał się na poprzednim Favoritie) i był postrzegany jako ważny kamień milowy. Dział rozwoju samochodu odpowiadał za wygląd samochodu. Autorem projektu był Dirk van Braeckel, Luc Donckerwolke (Lamborghini Murciélago, Lamborghini Gallardo), projekt został dalej przeprojektowany przez zespół w Česanie. Duży nacisk kładziono na bezpieczeństwo, więc brano pod uwagę nie tylko przednie poduszki powietrzne, ale także boczne, które do tej pory były powszechne tylko w samochodach wyższych klas. W 1999 roku Octavia Combi zaczęto produkować w wersji 4×4, a w 2001 roku także w wersji liftback (przypisanie tylnej osi zapewnia sprzęgło Haldex, które aktywuje się, gdy przednia oś się ślizga). W 2000 roku przeprowadzono modernizację, która zmodyfikowała wygląd samochodu. Równocześnie wprowadzono najwyższą wersję wyposażenia „Laurin & Klement” (do liftingu w 2000 roku różniła się od wersji regularnej głównie przezroczystą optyką reflektorów i jasnym wnętrzem). Prezentowany model to samochód Policja Republiki Czeskiej (Policie České republiky (PČR)). Jest to formacja służąca społeczeństwu i przeznaczona do ochrony bezpieczeństwa ludzi oraz do utrzymywania bezpieczeństwa publicznego i porządku publicznego.