DANE TECHNICZNE : MASSEY FERGUSON MF 135

ROK PRODUKCJI : 1964-1975

SILNIK : DIESEL AD3.152

POJ. SILNIKA : 2245 CM3

MOC : 33,9 kW – 45,5 KM

PRĘDKOŚĆ MAX : 27,79 km/h

UDŹWIG : N/D

SKALA :  1:43

PRODUCENT  MODELU : Hachette 

RYS HISTORYCZNY  : Massey Ferguson 135 (MF135) był traktorem produkowanym przez Massey Ferguson. MF135 był pierwszym modelem z serii MF100 i następcą MF35. Produkcja rozpoczęła się w 1964 roku i zakończyła w 1975 roku, kiedy to zastąpił ją model MF235. Wyprodukowano kilkaset tysięcy egzemplarzy, a wraz z siostrzanym MF165 były najpopularniejszymi traktorami tamtej epoki.

OPIS  : MASSEY FERGUSON MF 135

Traktor jest nadal poszukiwany na rynku używanych w XXI wieku ze względu na duże zapotrzebowanie w krajach rozwijających się, a jednym z głównych powodów jest jego prosta konstrukcja mechaniczna i wysoka niezawodność, a także znajomość modelu dzięki doświadczeniom rolników studiujących w brytyjskich szkołach rolniczych. MF135 najczęściej wyposażony był w 3-cylindrowy silnik diesla Perkins AD3.152 o pojemności 2245. Alternatywami były wariant benzynowy Perkins AG3. 52 lub 37-konny, czterocylindrowy silnik benzynowy Continental w USA. Miał napęd na dwa koła, a skrzynia biegów miała 6 biegów do przodu i 2 do tyłu (3+1, wysoki / niski zakres) z mechanicznym sprzęgłem. Późniejsze wersje (od 1970 roku) miały 8-biegową skrzynią biegów (4 biegi do przodu i 1 wsteczną w dwóch zakresach: wysokim i niskim). Dostępna była opcja multi-power, oferująca 12 biegów do przodu i 4 biegi wstecznej, plus hydrauliczne sprzęgło. Uważany jest za najlepiej sprzedający się model serii 100. Perkins, typ: AD 3.152, pionowy, chłodzony wodą trzycylindrowy czterosuwowy silnik wysokoprężny rzędowy z bezpośrednim wtryskiem, zawory sterowane przez głowicę, pompa wtryskowa DPA z regulacją natrysku, wał korbowy z czterema łożyskami, wał rozrządu napędzany przekładnią, dysze CAV z wieloma otworami, smarowanie cyrkulacji ciśnieniowej za pomocą pompy zębatej, urządzenie do rozruchu termicznego, filtr powietrza w kąpieli olejowej lub suchy filtr powietrza, uchwyt dyszy CAV, suche, wymienne wkładki cylindrów, tłoki ze stopu pięciopierścieniowego, mechaniczny regulator regulacji odśrodkowej CAV, chłodzenie cyrkulacji wody z termostatem oraz chłodzenie z żebrami.