ALFA ROMEO C43

RYS HISTORYCZNY  : Alfa Romeo C43 to samochód Formuły 1 zaprojektowany i zbudowany przez Alfa Romeo, który startował w Mistrzostwach Świata Formuły 1 w 2023 roku. Samochód prowadził Valtteri Bottas i Zhou Guanyu, obaj w swoim drugim roku pracy w zespole. 26 sierpnia 2022 roku Alfa Romeo ogłosiła, że opuści Formułę 1 pod koniec 2023 roku, kończąc współpracę z Sauberem, czyniąc C43 ostatnim samochodem zaprojektowanym przez Saubera oznaczonym jako Alfa Romeo. 20 stycznia 2023 roku ogłoszono, że C43 zostanie zaprezentowany 7 lutego.

OPIS  : ALFA ROMEO C43

Alfa Romeo zaprezentowało swój projekt samochodu 7 lutego 2023 roku podczas transmisji na żywo. Samochód założył nowe, czerwono-czarne malowanie, symbolizujące odejście sponsora tytularnego z poprzedniego roku (Orlen Unipetrol) oraz wejście globalnego kasyna cyfrowego Stake.com w tej roli. Jednak w krajach, gdzie reklama hazardu i zakładów sportowych jest zabroniona, a także w grze wideo F1 23, branding Stake zostanie zastąpiony przez stronę streamingową Kick. Jeśli obaj sponsorzy zostaną zakazani, to w grze wideo F1 22 pojawi się jedynie logo Alfa Romeo. Sponsoring Kick został po raz pierwszy zaprezentowany podczas Grand Prix Australii 2023. C43 były używane w specjalnych malowaniach; flaga Włoch podczas Grand Prix Włoch oraz malowanie kasynowe podczas Grand Prix Las Vegas. Przed otwarciem sezonu w Bahrajnie, C43 został dodany do gry F1 22. Nowy sponsor tytularny, Stake, zajmuje centralne miejsce w malowaniu, które będzie ostatnim z marką Alfa Romeo, gdy firma przygotowuje się do zakończenia umowy sponsorskiej przed współpracą Audi z operacją prowadzoną przez Saubera. Tymczasem zimowe zmiany w zarządzie spowodowały, że były szef zespołu Frederic Vasseur odszedł do Ferrari, a Andreas Seidl przyszedł z McLarena, by objąć główną rolę CEO, zanim dyrektor zarządzający Grupy Sauber, Alessandro Alunni Bravi, został nowym „przedstawicielem zespołu”. Patrząc na cały sezon to niwiele było momentów w których samochód zaskakiwał np. Bottas zakwalifikował się na 12. miejsce na inauguracyjny wyścig sezonu w Bahrajnie, a Zhou na 13. Bottas rozegrał znakomity wyścig, w którym były rywalizowane koło w koło z Fernando Alonso i George’em Russellem, co zakończyło się 8. miejscem, podczas gdy Zhou ukończył wyścig na 16. miejscu, po tym jak zespół celowo zjechał do niego boksów, by ustanowić najszybsze okrążenie i odjąć punkt Pierre’owi Gasly’emu.  Zhou zakwalifikował się na 5. miejscu do Grand Prix Węgier, co było jego najlepszym wynikiem w karierze w F1, podczas gdy Bottas zakwalifikował się na 7. miejscu, co było pierwszym podwójnym występem zespołu w Q3 w tym sezonie. Jednak wyścig zakończył się katastrofą, ponieważ Zhou słabo wystartował i próbując nadrobić start na starcie, uderzył w tył Daniela Ricciardo, przez co kierowca Alphatauri uderzył w Estebana Ocona, który uderzył swojego zespołowego kolegę Pierre’a Gasly’ego, co wyeliminowało oba Alpine z wyścigu. Za to Zhou otrzymał karę czasową, kończąc jego szanse na punkty, więc ukończył wyścig na 16. miejscu. Bottas ukończył wyścig na 12. miejscu po raz drugi z rzędu, kończąc fatalny wyścig dla Alfa Romeo. Alfa Romeo zakończyła sezon 2023 na 9. miejscu w klasyfikacji konstruktorów z 16 punktami w porównaniu do 6. miejsca i 55 punktami w 2022 roku, a Bottas zajął 8. miejsce w Bahrajnie i Katarze, co było najlepszym wynikiem zespołu. Był to rozczarowujący sezon, ponieważ wielu ludzi postrzegało to jako cofającą się drużynę. Wynikało to z faktu, że samochód od początku sezonu był w słabym tempie, zwłaszcza w kwalifikacjach, gdzie 5. miejsce Zhou i 7. miejsce Bottasa w kwalifikacjach Grand Prix Węgier były najlepszymi pozycjami zespołu na starcie w tym sezonie. Bottas zakończył sezon na 15. miejscu w klasyfikacji kierowców z 10 punktami, podczas gdy w 2022 roku zajął 10. miejsce w klasyfikacji kierowców z 49 punktami. Zhou zajął 18. miejsce w klasyfikacji kierowców z 6 punktami, tyle samo co w 2022 roku.