DANE TECHNICZNE : BMW 328 Ci  E46 

ROK PRODUKCJI : 1997-2005

SILNIK : R6 DOHC

POJ. SILNIKA : 2793 CM3

MOC : 142 kW – 193 KM

PRĘDKOŚĆ MAX : 240 km/h

PRZYŚPIESZENIE 0-100 KM/H : 7s

SKALA :  1:64

PRODUCENT  MODELU : REALTOY DIECAST CAR

RYS HISTORYCZNY  : BMW serii 3 (E46) to czwarta generacja kompaktowych samochodów klasy executive BMW serii 3 produkowanych przez niemieckiego producenta BMW. Produkowany od 1997 do 2006 roku, był następcą serii E36 3, której produkcja zakończyła się w 2000 roku. Został wprowadzony na rynek w listopadzie 1997 roku i jest dostępny w wersjach nadwozia sedan, coupé, kabriolet, kombi i hatchback. Ten ostatni jest sprzedawany jako Seria 3 Compact. Model M3 Performance został wprowadzony w czerwcu 2000 roku z 2-drzwiowym nadwoziem coupé, a następnie w kwietniu 2001 roku pojawił się jego kabriolet. M3 jest napędzany sześciocylindrowym silnikiem rzędowym BMW S54 z 6-biegową manualną lub 6-biegową zautomatyzowaną manualną skrzynią biegów SMG-II. Gama E46 została wycofana pod koniec 2004 roku, po wprowadzeniu sedanów serii 3 E90. Jednak wersje nadwozia E46 coupé i kabriolet pozostały w produkcji do sierpnia 2006 roku. W 1993 roku rozpoczęto program rozwoju E46 pod kierownictwem głównego inżyniera Wolfganga Ziebarta i szefa badań i rozwoju Wolfganga Reitzle. Pod koniec 1993 roku rozpoczęły się prace projektowe pod kierownictwem głównego projektanta Chrisa Bangle’a i trwały do 1995 roku. W maju 1995 r. zatwierdzono ogólny projekt nadwozia E46 autorstwa Erika Goplena z Designworks USA, w wyniku czego w lutym 1996 r. firma Designworks USA podpisała umowę z BMW na współpracę z wewnętrznym zespołem projektowym BMW Group w celu stworzenia nadwozia nadwozia dla serii 3. Zespół projektowy położył nacisk na poprawę aerodynamiki i zwiększenie agresywnej postawy samochodu. Patenty na wzory zostały złożone w Niemczech w dniu 16 lipca 1997 r., a w Stanach Zjednoczonych w dniu 16 stycznia 1998 r. Chris Bangle i Wolfgang Reitzle byli odpowiedzialni za wygląd zewnętrzny sedana do produkcji seryjnej do 1995 roku, co zostało potwierdzone patentem na projekt z 1997 roku. Rozwój produkcji sedana trwał 24 miesiące po zamrożeniu projektu i trwał 31 miesięcy od zatwierdzenia stylizacji przez zarząd w 1995 roku do rozpoczęcia produkcji seryjnej w grudniu 1997 roku. Erik Goplen projektował seryjne coupé, kabriolet i kombi w latach 1996-1997. Sedan E46 został zaprezentowany w komunikacie prasowym 11 listopada 1997 roku i został wprowadzony na rynek pod koniec kwietnia 1998 roku. 4-drzwiowy sedan (E46/4), produkowany od grudnia 1997 do maja 2005 (produkcja CKD trwała do grudnia 2005). Zbudowano 1 918 984 egzemplarzy (w tym 54 528 CKD).

OPIS SZCZEGÓŁOWY : BMW 328Ci  E46

BMW twierdzi, że karoseria E46 jest o 70% sztywniejsza niż jego poprzednik E36. Aluminium zostało użyte do zwiększenia ilości elementów zawieszenia, w celu zmniejszenia masy nieresorowanej. Jednak przy masie własnej 1450 kg  E46 328ci jest o 55 kg cięższy niż jego odpowiednik E36. Zgodnie z podstawowymi wartościami BMW dotyczącymi dynamiki prowadzenia, E46 był początkowo dostępny z napędem na tylne koła i rozkładem masy 50/50. Napęd na wszystkie koła, który po raz ostatni był dostępny w serii 3 w 1991 roku, został ponownie wprowadzony w E46 w modelach 325xi, 330xi i 330xd. Komponenty elektroniczne w E46 są bardziej zintegrowane niż w poprzednich generacjach serii 3, w tym zastosowanie systemu magistrali CAN. Informacje o układzie napędowym (takie jak silnik, skrzynia biegów i kontrola stabilności) są przesyłane za pomocą magistrali CAN. Elektronika pojazdu (taka jak radio, nawigacja, telewizja i telekomunikacja) może komunikować się ze sobą za pośrednictwem K-bus. E46 był pierwszą serią 3 dostępną z silnikiem wykorzystującym Valvetronic (zmienny skok zaworów). W serii 3 w generacji E46 wprowadzono również różne funkcje elektroniczne, w tym nawigację satelitarną, elektroniczny rozdział siły hamowania, wycieraczki z czujnikiem deszczu i tylne światła LED. E46 był produkowany w Niemczech (Lipsk, Monachium i Ratyzbona) oraz w RPA (Rosslyn). Lokalny montaż kompletnych zestawów do montażu (CKD) był używany w samochodach sprzedawanych w Chinach, Egipcie, Indonezji, Malezji, Meksyku, Tajlandii i Rosji. Najlepiej sprzedającym się rokiem dla podwozia E46 był rok 2002, kiedy to na całym świecie sprzedano 561 249 pojazdów.