DANE TECHNICZNE : BROSSEL A93 JONCKHEERE 

ROK PRODUKCJI : 1954 – 1955

SILNIK : R6 Leyland O600

POJ. SILNIKA : 9783 CM3

MOC : 92 kW – 125 KM

PRĘDKOŚĆ MAX : 70 km/h

ILOŚĆ MIEJSC : 66

SKALA :  1:72

PRODUCENT  MODELU : DeAgostini ( Kolekcja Kultowe Autobusy PRL-u nr 48 )

RYS HISTORYCZNY : Brossel A93 DAR to podwozie autobusowe produkowane przez firmę Brossel i zabudowywane przez różnych producentów. W 1966 roku Brossel wymienił podwozie A93 DAR-L autobusu Brossel A93 DAR-L/Jonckheere przeznaczonego dla sieci Lille na nowy BL55 dla Brossel Leyland o rozstawie osi 5500 mm, na którym Jonckheere zbudował autobus zgodnie z tradycją swojego poprzednika.

OPIS  : BROSSEL A93 JONCKHEERE

Nadwozie wykonane przez Jonckheere, Ragheno, Van Hool i warsztaty SNCV w Hasselt. Silnik to wzdłużny diesel Leyland O600 pośrodku na tylnym zwisie w połączeniu ze złączem hydraulicznym i czterobiegową skrzynią biegów. Jonckheere, przejmując charakterystykę nadwozia najnowszej serii Brossel A93 DAR-L/Jonckheere wykonanej dla sieci Lille. Pojazdy dostarczone do Valenciennes mają sześcioczęściową przednią szybę identyczną jak w drugiej serii sieci Lille, reszta nadwozia jest tego typu. Został zaprojektowany na podwoziu Brossel typu A93 DAR i był budowany przez Belga Jonckheere’a, który często pracował nad podwoziem tego pierwszego, był również wyposażony, jak wiele podwozi Brossel, w silnik Leyland. Oferuje 66 miejsc – 26 miejsc siedzących i 40 miejsca stojące. Pojazdy dostarczane do Valenciennes mają przednią szybę w sześciu częściach identycznych jak w drugiej serii sieci Lille, reszta obudowy jest typu au. Pojazd marki Brossel Jonckheere na przełomie lat 50 i 60 należał do popularnych autobusów kursujących po Belgii. Gdy się  zestarzał i został wycofany z użytku popadł w zapomnienie wraz ze swoją historią.