DODGE CHARGER HELLACIOUS

RYS HISTORYCZNY  : Dodge Charger (1966) znany również jako Dodge Charger (B-body) to średniej wielkości samochód, który był produkowany przez Dodge od 1966 do 1978 roku i był oparty na platformie Chrysler B. Charger oparty na Coronet został wprowadzony w połowie sezonu roku modelowego 1966 w odpowiedzi na Rambler Marlin, Ford Mustang i Plymouth Barracuda. Stylistyka była generalnie odejściem od głównego nurtu samochodów Dodge’a. Cała linia nadwozi B na rok modelowy 1968 została przeprojektowana, a Charger został dodatkowo odróżniony od modeli Dodge Coronet.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : DODGE CHARGER HELLACIOUS

„Hellacious” to pierwszy klasyczny Dodge Charger z centralnie umieszczonym silnikiem, zbudowany przez firmę SpeedKore i jest drogową wersją samochodów filmowych zbudowanych na potrzeby hitu kinowego Universal Pictures Szybcy i wściekli, F9. Zbudowany jako drogowa wersja samochodu filmowego prowadzonego przez postać Dominica Toretto z filmu Universal Pictures Szybcy i Wściekli, F9, „Hellacious” Charger firmy SpeedKore jest pierwszym klasycznym muscle carem konstruktora samochodów customowych z centralnie umieszczonym silnikiem. SpeedKore współpracuje z serią Fast od 2015 roku, kiedy to jej Dodge Charger z 1970 roku pojawił się w filmie Furious 7. „Ten Charger jest jedną z naszych najbardziej ekstremalnych konstrukcji do tej pory” – powiedział Jim Kacmarcik, prezes i właściciel SpeedKore. „Po zleceniu renomowanemu projektantowi Seanowi Smithowi zaprojektowania samochodu i współpracy z koordynatorem ds. pojazdów F9, Dennisem McCarthym, w celu zbudowania dziewięciu podwozi i nadwozi pojazdów na potrzeby filmu, chcieliśmy ożywić magię filmu F9. Hellacious” to drogowa wersja samochodu filmowego z funkcjonalnością specjalnie zbudowanego samochodu wyczynowego. Nie moglibyśmy być bardziej podekscytowani debiutem „Hellacious” wraz z filmem, który jest kolejną unikalną reprezentacją naszych możliwości projektowych i inżynieryjnych jako konstruktora samochodów na zamówienie”. „Hellacious” czerpie swoją moc z doładowanego 6,2-litrowego silnika Hellcat V-8 zamontowanego między tylnymi osiami w niestandardowej ramie zaprojektowanej przez SpeedKore. Moc silnika 707 koni mechanicznych i moment obrotowy 650 funtów stóp trafiają na tylne koła za pośrednictwem ręcznej skrzyni biegów Graziano z Lamborghini Gallardo. Zarówno silnik, jak i skrzynia biegów wykorzystują płyny Motul zapewniające niezawodne działanie. Hellcat V-8 oddycha przez niestandardowy układ wydechowy wykonany z komponentów MagnaFlow; Zaprojektowane przez SpeedKore kolektory i podwójne tłumiki są poprowadzone wysoko w podwoziu, aby oczyścić układ napędowy umieszczonego centralnie umieszczonego silnika przed wyjściem przez końcówki skierowane w dół. Montowana z przodu chłodnica Saldana Performance utrzymuje silnik w niskiej temperaturze, jednocześnie dostosowując się do architektury silnika umieszczonego centralnie w samochodzie. Z tyłu wysokowydajne intercoolery doprowadzają chłodne powietrze do sprężarki doładowującej o pojemności 2,4 litra. „Hellacious” otrzymuje swoje nisko położone uzupełnienia ramy obwodowej zaprojektowanej przez SpeedKore z podwójnym przednim zawieszeniem A-arm od Detroit Speed i zintegrowaną tylną kołyską z podwójnym zawieszeniem wahaczowym od Race Car Replicas (RCR). Kolumna kierownicza Ididit i przekładnia kierownicza Detroit Speed poprawiają zwinność, a amortyzatory QA1 z tłumieniem skoncentrowanym na torze zwiększają opanowanie prowadzenia. 6-tłoczkowe zaciski Brembo z przodu i podwójne 4-tłoczkowe zaciski Brembo z tyłu pomagają „Hellacious” szybko się zatrzymać, a hydrauliczny hamulec ręczny pomaga w driftach i poślizgach. Niestandardowe 18-calowe koła HRE „Hellacious” z centralnym zamkiem z oponami 275/35R18 z przodu i 345/35R18 z tyłu uzupełniają tę specjalnie zaprojektowaną konfigurację. „Hellacious” jest wykonany w całości z włókna węglowego, podobnie jak poprzednie Chargery SpeedKore, ale dodaje specjalnie zaprojektowane szerokie nadwozie stylizowane przez Sean Smith Designs. Wyraźne wycięcia na błotniki, unikalna oblicówka nadwozia i szklana tylna klapa odsłaniająca komorę silnika uzupełniają agresywne nadwozie, a matowo-lakier BASF Glasurit dodaje złowrogiego stylu. Wewnątrz „Hellacious” ma oszczędne, pozbawione dodatków wnętrze. Wyścigowe fotele z niskim oparciem i pasy bezpieczeństwa Simpson utrzymują kierowcę i pasażera w miejscu, a wskaźniki Classic Instruments zamontowane w aluminiowej desce rozdzielczej przekazują kierowcy niezbędne informacje. Zintegrowana obręcz do rolki i skierowana do tyłu zapora ogniowa zapewniają ochronę i stylizację sportów motorowych. Aby zrównoważyć rozległe modyfikacje nadwozia, SpeedKore dodał również kilka subtelnych detali. Pionowa krata wlotu powietrza wykorzystuje fabryczne reflektory Charger z 1968 roku i jest wykończona metalową jasną ozdobą, która uzupełnia przednie i tylne zderzaki ze szczotkowanej stali. Ogolone rynny deszczowe i zlicowane szyby prezentują bezszwowy profil boczny, a tylny pas z okrągłymi poczwórnymi tylnymi światłami i brązowym paskiem dopasowanym do koloru kół dopełnia wyglądu.