DONGFENG EQ140

RYS HISTORYCZNY:  Dongfeng EQ140 to 5-tonowa ciężarówka wyprodukowana przez Dongfeng Motor Corporation/Second Automobile Works. Jest to pierwszy cywilny pojazd wyprodukowany przez Dongfeng i został wprowadzony na rynek w 1978 roku. Pojazd przekształcił przynoszące straty Dongfeng w dochodową firmę. Produkcję zakończono w 2011 roku. Do 2010 roku sprzedano 1,1 miliona sztuk.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : DONGFENG EQ140  STRAŻ POŻARNA

EQ140 wykorzystuje technologię opartą na Jiefang CA-10 i pierwszej ciężarówce Dongfeng, Dongfeng EQ240, ale została opracowana przez FAW Group. Chociaż ciężarówka była markowana przez Dongfeng, wiele innych mniejszych firm również montowało ciężarówkę z części dostarczonych przez Dongfeng. W pierwszym roku produkcji, 1978, wyprodukowano 5120 pojazdów. W szczytowym momencie EQ140 miał 66% udziału w rynku samochodów ciężarowych o średniej ładowności w Chinach. W 1984 roku EQ140 przeszedł facelifting, a główną różnicą wizualną była panoramiczna przednia szyba, która zastąpiła dzieloną przednią szybę. Inne zmiany obejmują ulepszone wnętrze. Ta wersja po liftingu została nazwana EQ140-1 i została opracowana pod nadzorem głównego inżyniera Dongfenga, Meng Shaononga. W 1992 roku do produkcji wszedł drugi model po faceliftingu, nazwany EQ140-2, wyposażony w ulepszoną elektrykę i technologię Nissan Diesel. Ostateczny facelifting w 1994 roku wprowadził bardziej zaokrągloną maskę, jednak ta wersja była produkowana tylko w ograniczonej liczbie. Produkcja ciężarówki rozpoczęła się w 1978 roku na drugiej linii montażowej SAW o wydajności 5.000 pojazdów rocznie. EQ140 był pierwszym Dongfengiem sprzedawanym ogółowi społeczeństwa, choć pojawił się również w wielu wersjach wojskowych. 5-tonowy EQ140 stał się kwintesencją chińskiej ciężarówki średniej wielkości. Prosty design z podwójnymi okrągłymi reflektorami na kontrastowym kolorowym panelu tła i wąską osłoną chłodnicy jest łatwo rozpoznawalny. Dongfeng stworzył go dla każdego możliwego przypadku użycia, wywrotek, traktorów, ciężarówek chłodni, pojazdów strażackich, leśnictwa i wielu innych. Zamieniło to straty firmy w solidne zyski. Trwający ponad trzy dekady model EQ140 był produkowany do 2011 roku. Dongfeng nie był jedyną firmą produkującą EQ140. Działała na tej samej zasadzie, co jej konkurenci FAW i BAW, wykorzystując dużą sieć mniejszych fabryk do produkcji i montażu części. Dongfeng dostarczał kabiny i inne komponenty kilku firmom w tej sieci, które montowały własną wersję ciężarówki. Prezentowany model to podstawowy pojazd Chińskiej Straży Pożarnej z podwójną kabiną w układzie 3+3.Zbiornik mógł pomieścić 4000 litrów przez co pojazd miał stosunkowo małe schowki na sprzęt. Na dachu znajdowała się drabina. Konstrukcja dachu jest prosta, nie ma przegród po lewej i prawej stronie. Samochód jest jednak wyposażony w ręczną armatkę wodną Yunhu PS30-50D na dachu, o natężeniu przepływu 30 litrów na sekundę pod normalnym ciśnieniem i maksymalnym zasięgu ognia 45 metrów. Oprócz konwencjonalnej studzienki pompowej i paneli monitorujących, lokalne wozy strażackie są standardowo wyposażone w system bębnów z szybkim kranem, który umożliwia bezpośrednie odprowadzanie wody. Samochód wyposażony jest w pompę przeciwpożarową o natężeniu przepływu 30 litrów na sekundę, natężeniu przepływu 1800 litrów na minutę. Na panelu sterowania pompy podstawowe instrukcje i przyrządy mechaniczne są klasyczne. Przyciskowy wyłącznik zasilania i wyłącznik oświetlenia skrzynki oraz przełącznik wlotu i wylotu wody są mechaniczne. Zaletą tego jest to, że operacja jest prosta i szybka, a także nie trzeba się martwić o błędy w systemie elektronicznym. I na koniec ciekawostka odnośnie samego modelu . Na podstawce informującej o skali i nazwie pojazdu widnieje 1950 rok co miałoby sugerować ze pojazd pochodzi właśnie z tego roku . Niestety jest to błąd ze strony producenta firmy Amercom ponieważ sama firma Dongfeng powstała dopiero w 1969 roku a prezentowany model EQ140 wszedł do produkcji w 1978.