FIAT 130 PAPAMOBILE

RYS HISTORYCZNY : Fiat 130 – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny FIAT w latach 1969–1977. Największa i najbardziej luksusowa limuzyna w dziejach marki. Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 1969 roku jako następca modelu 2300. Pojazd został zaprojektowany przez legendarnego konstruktora Dantego Giacosa. Silnik pojazdu zbudowany został przez Aurelio Lamprediego. Giacosa, projektując pojazd, powiększył w każdą stronę karoserię modelu 125, która opatrzona została dużą liczbą chromowanych elementów. Fiatami 130 jeździli m.in. członkowie rządu włoskiego, ambasadorowie, a także ważni pracownicy koncernu Fiat, w tym najważniejszy akcjonariusz i prezes Gianni Agnelli, dla którego specjalnie wyprodukowano egzemplarz z nadwoziem kombi, którego używał do wyjazdów rekreacyjnych. Modelem podróżował także dyrektor naczelny FSO Jerzy Bielecki. Specjalnie zmodernizowany, przedłużony i podwyższony Fiat 130 wykonany w 1972 roku przez firmę Carrozzeria Fissore służył na niektórych etapach pierwszej do Polski pielgrzymki papieża Jana Pawła II w 1979 roku. We wnętrzu pojazdu zamiast tylnej kanapy zastosowany został pojedynczy fotel dla papieża, nad którym specjalnie przerobiony dach był rozsuwany. Jedyny egzemplarz pojazdu można obejrzeć w Muzeum Papieskim Zakonu Franciszkanów w Niepokalanowie. Maksymalnie do kilkunastu sztuk fiatów 130 zostało zmontowanych w zakresie montażu końcowego w Polsce w FSO jako Fiat 130p; zostały one przeznaczone dla rządu i instytucji państwowych.

OPIS  : FIAT 130 PAPAMOBILE

Tym samochodem jeździł papież Jan Paweł II podczas swej pierwszej pielgrzymki do Polski w czerwcu 1979 r. Przez dziesięciolecia narosło wokół auta wiele mitów i dziwnych opowieści. Jako jedyny, autentyczny pojazd z tamtej wizyty jest dostępny w przyklasztornym muzeum Franciszkanów w Niepokalanowie. W Niepokalanowie dowiedziałem się, że auto było przez lata ukrywane, by nie podzieliło losu słynnego polskiego papamobile – białego Stara, który został zniszczony po pielgrzymce. Pomieszczenie z zabytkowym pojazdem jest niewielkie. Samochód opatrzony tablicą rejestracyjną SCV 1 (Stato della Citta del Vaticano) wygląda okazale. Ma przedłużone nadwozie – w środkowym jego fragmencie umieszczono wstawkę z dodatkowym oknem szerokości 39 cm. Częściowo podniesiony i odsłaniany dach umożliwiał Janowi Pawłowi II błogosławienie wiernych zgromadzonych na trasie przejazdu. Teraz szyberdach jest nieczynny, przykręcony czterema śrubami do karoserii. Na tylnym pasie auta znajdują się fabryczne napisy FIAT 130 i AUTOMATIC, zaś na pokrywie bagażnika napis 3200. Z tyłu kabiny, na podwyższeniu umieszczono specjalnie przygotowany papieski fotel – dość szeroki, z podnoszonymi bocznymi oparciami. Na tylnej szybie znajdujemy dwie wsuwane rolety, zainstalowane tak, by światło nie raziło dostojnego gościa. Naprzeciwko jego fotela są dwa niewielkie, składane siedziska przeznaczone dla osób towarzyszących papieżowi w podróży. Przednia część auta z okrągłymi wskaźnikami i dźwignią automatycznej skrzyni biegów wygląda jak w seryjnym Fiacie 130. Silnik to widlasta, sześciocylindrowa jednostka o pojemności 3235 ccm i mocy 165 KM  z modelu „130 Coupé”. Ciekawostką jest to że samochód przygotowany dla Jana Pawła II nie był opancerzony!  Druga ciekawostka to ta że na prawym słupku auta znajduje się karteczka z napisem: „Naprawę lakierniczą wykonano wrzesień 1992 r. Adam Zając 96-314 Baranów 16, tel. 58-86 Auto-Usługi Samochody Krajowe i Zagraniczne”. Korzystając z udostępnionych zapisków zakonnika, o. Romana Aleksandra Soczewki możemy poznać wcześniejsze dzieje auta. Oto fragment jego wspomnień: „Na wniosek Księdza Prymasa ów samochód pewnej nocy znalazł się w klasztorze w Niepokalanowie. Został umieszczony w niepozornej szopie, okryty szczelnie plandeką i snopkami słomy. Nawet nie wszyscy mieszkańcy Niepokalanowa wiedzieli o tej konspiracji. […] Cztery miesiące po wizycie Jana Pawła II w Niepokalanowie (przyp. red. –druga pielgrzymka do Polski) Sekretariat Prymasa Polski w dniu 4 października 1983 r. przesłał do Niepokalanowa pismo przekazujące „samochód osobowy fiat 320, który był w 1979 roku przeznaczony na przejazdy Ojca Świętego Jana Pawła II podczas pielgrzymki w Polsce”.