FIAT 126P ABARTH

RYS HISTORYCZNY  Fiat 126 był następcą produkowanego od 1957 modelu 500 Nuova, który zyskał popularność m.in. we Włoszech. Model 126 stanowił rozwinięcie konstrukcji poprzednika. Pojemność skokową dwucylindrowego, chłodzonego powietrzem i umieszczonego z tyłu silnika powiększono do 594 cm³, podnosząc moc do 23 KM. Fiat 126 otrzymał bardziej kanciaste nadwozie, o współczynniku oporu aerodynamicznego wynoszącym 0,47, mieszczące cztery osoby – dwoje dorosłych i dwójkę dzieci. Pod koniec lat 60. XX w. Polska rozpoczęła poszukiwania licencjodawcy samochodu klasy popularnej. Oprócz walorów modelu, pod uwagę brano również warunki licencji, strona polska preferowała jej spłatę gotowymi samochodami lub częściami. Na takie warunki przystał włoski Fiat, z którym rozmowy toczyły się od lipca 1970. Przedsiębiorstwo Handlu Zagranicznego „Pol-Mot” podpisało umowę z Fiatem o współpracy technicznej i licencyjnej na model 126 -29 października 1971. 1 stycznia 1972 z przekształcenia Wytwórni Sprzętu Mechanicznego w Bielsku-Białej powstała Fabryka Samochodów Małolitrażowych. Pierwszych 100 Fiatów 126 powstało w zakładzie Fiata we włoskim Cassino we wrześniu 1972. W następnym miesiącu odbyła się premiera samochodu na salonie samochodowym w Turynie, a 9 listopada został on zaprezentowany na placu Defilad w Warszawie. W plebiscycie na Samochód Roku 1972 Fiat 126 zajął szóste miejsce. Pierwszy, zmontowany z włoskich części Polski Fiat 126p został zbudowany w Fabryce Samochodów Małolitrażowych 6 czerwca 1973. Oficjalnie produkcja ruszyła 22 lipca tego samego roku. 18 września 1975 oddano do użytku zakład FSM nr 2 w Tychach, o rocznych mocach produkcyjnych wynoszących 200 000 samochodów.

OPIS  : POLSKI FIAT 126p Abarth

Fiat 126p Abarth nie był seryjnym modelem produkowanym masowo przez fabrykę FSM w Polsce. Była to sportowa wersja lub tuning przygotowywany przez firmę Abarth (specjalizującą się w sportowych modyfikacjach samochodów Fiata). Najczęściej były to projekty prototypowe lub prywatne modyfikacje bazujące na zwykłym Fiacie 126 lub 126p. Firma Abarth znana była z budowania sportowych wersji małych Fiatów (np. 500 czy 600), dlatego również 126 bywał przygotowywany w wersjach wyczynowych. Wersje Abarth lub projekty inspirowane Abarth różniły się od zwykłego 126:

Zmiany techniczne:

zwiększona moc silnika
większy gaźnik
sportowy układ wydechowy
zmodyfikowana głowica

Zmiany wizualne:

poszerzone nadkola
sportowe felgi
oznaczenia Abarth (skorpion)
obniżone zawieszenie

W sportowych przeróbkach moc silnika dochodziła nawet do 40–50 KM co było ponad 2 razy więcej niż w seryjnym 126p.