CHEVROLET EL CAMINO II

RYS HISTORYCZNY  : Chevrolet El Camino – samochód dostawczo-osobowy typu pickup klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1958–1987. Pierwsza generacja El Camino trafiła na rynek 18 października 1958, dwa lata później od głównego konkurenta – Forda Ranchero. Chevrolet El Camino II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : CHEVROLET EL CAMINO ( 2 GENERACJA )

Druga generacja El Camino została skonstruowana na bazie modelu Chevelle. Jej debiut odbył się 1964, oba pojazdy w przedniej części nadwozia (do słupków B) były identyczne. El Camino miał być jednak pojazdem użytkowym, nie oferowano więc z nim najmocniejszych silników z Chevelle. Początkowo pojazd dostępny był z silnikami: R6 194 (3,2 l) i R6 230 (3,8 l) oraz V8 283 (4,6 l) Small-Block z gaźnikiem 2- lub 4-gardzielowym. Pod koniec 1964 roku dodano do oferty dwa warianty motoru V8 327 (5,4 l) Small-Block. Rocznik 1965 charakteryzował się odświeżonym pasem przednim i mocniejszym silnikiem V8 327 generującym moc 355 KM (251 kW). Pozostałe silniki zostały przeniesione bez większych zmian z poprzedniego rocznika. Rocznik 1966 otrzymał nowy silnik V8 396 (6,5 l) Big-Block o mocy 330-380 KM (242-280 kW). Opcjonalnie pojazd można było doposażyć przy zakupie w obrotomierz. Rocznik 1967 El Camino podążał stylistycznie za równoległym Chevelle, nieznacznie zmieniono pas przedni, zderzaki oraz wyposażenie. El Caminos był również wyposażony w amortyzatory Air z tyłu, a także w pełni pudełkowe ramy. Amortyzatory były kontynuowane przez wszystkie generacje, ramy tylko do 1967 roku. Amortyzatory pneumatyczne pozostały standardowym wyposażeniem El Camino, pozwalając kierowcy na kompensację obciążenia. Rok modelowy 1967 przyniósł również składaną kolumnę kierownicy i opcje hamulców tarczowych oraz 3-biegową automatyczną skrzynię biegów Turbo Hydramatic 400. Prezentowany model to Chevrolet El Camino z 1967 roku występujący w filmie Fast X. Za jego kierownicą siedział Jakob Toretto. Podczas gdy Jakob Toretto ukrywał się po aktywacji Projektu Baran, zbudował kryjówkę w Portugalii, ostatecznie dzieląc ją z Dominikiem Toretto, gdzie zdecydowali się użyć jej jako miejsca spotkań, gdyby rodzina kiedykolwiek została rozdzielona. W czasie tworzenia kryjówki, Jakob nabył Chevroleta El Camino z 1967 roku i zaczął go modyfikować za pomocą wyrzutni dział, jednak nigdy nie ukończył całkowicie budowy samochodu, więc wyrzutnie armaty nie były całkowicie niezawodne. Po przybyciu do Portugalii kryjówka została zinfiltrowana przez najemników wynajętych przez Dantego Reyesa. Jakob i Little B uciekli w El Camino i użyli wyrzutni armatnich, aby wysadzić w powietrze ścigające ich zespoły. Po ucieczce od drużyn, uciekli na autostradę, gdzie Dom został przewieziony, a następnie wylądował swoim samochodem na autostradzie, aby do nich dołączyć. Gdy udali się na drogę serwisową, aby spotkać się z Aimesem, aby mogli uciec, Aimes powiedział im, że muszą zgubić podążające za nimi drużyny. Kiedy przewód paliwowy Jakoba został przestrzelony, zdał sobie sprawę, że jedynym sposobem, aby pomóc Domowi i Małemu B w ucieczce, byłoby poświęcenie się i wyeliminowanie zabójców. Jakob dostosował ustawienie wyrzutni dział i wysadził swój samochód z ziemi w samochody najemnych drużyn zabójczych, uderzenie wysadziło samochód w powietrze, niszcząc go i pozornie zabijając Jakoba.