CHEVROLET IMPALA IV

RYS HISTORYCZNY  : Chevrolet Impala – samochód osobowy klasy luksusowej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1957–2020. Chevrolet Impala I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku. Prace nad pojazdem rozpoczęły się w połowie lat 50. XX wieku, a pierwszą zapowiedzią nowego modelu była prezentacja prototypu w 1956 podczas wystawy General Motors Motorama. Po niespełna rok trwającej produkcji poprzednika, Chevrolet na dotychczasowej platformie B-platform zbudował gruntownie zmodernizowaną drugą generację modelu. Chevrolet Impala II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1958 roku. Trzecia generacja modelu przyniosła ewolucyjny zakres zmian w porównaniu do poprzednika, zachowując charakterystyczną sylwetkę z podłużną tylną częścią nadwozia. Wyróżniającą cechą było trójkątne łączenie przetłoczeń w centralnym miejscu pasa tylnego, a także potrójne okrągłe lampy tworzone przez oddzielne, niewielkie klosze. Chevrolet Impala III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku. Chevrolet Impala IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : CHEVROLET IMPALA ( 4 GENERACJA )

Czwarta generacja Impali przyniosła zmianę w pozycjonowaniu tego modelu. W związku z debiutem droższego i bardziej luksusowego modelu Caprice, Impala stała się dopiero drugim w kolejności modelem wśród topowych konstrukcji Chevroleta. Pod kątem stylistycznym samochód przeszedł obszerną metamorfozę, zyskując bardziej muskularną stylistykę z mniejszą liczbą przetłoczeń i zdobień karoserii. Z przodu znalazły się podwójne, nisko osadzone reflektory z chromowanymi soczewkami, z kolei z tyłu ponownie znalazły się potrójne lampy. Aby podtrzymać zainteresowanie klientów, Chevrolet decydował się na częste restylizacje nadwozia czwartej generacji Impali. Duże zmiany przyniosła modernizacja z 1965 roku, która przyniosła mniej wypukłe reflektory i inny wygląd atrapy chłodnicy, a także kolejna z następnego roku, która wiązała się z obszerną zmianą kształtu nadwozia. Z przodu pojawiły się strzeliste, wysunięte nadkola z umieszczonymi na nich nadkolami, a także inny wygląd tylnej części nadwozia. W ostatnich latach produkcji czwartej generacji Impali Chevrolet decydował się na kolejne obszerne restylizacje. W 1968 roku pojawiła się większa atrapa chłodnicy z niżej osadzonymi reflektorami, z kolei 1969 rok przyniósł szeroko rozstawione reflektory z dużą, szeroką atrapą chłodnicy. Prezentowany model to Chevrolet Impala z 1966 roku który to był samochodem występującym w filmie Fast X. Za jego kierownicą siedział Dante Reyes. Po tym, jak Dante został powiadomiony o przybyciu Dominika Toretto, przybył w swojej Impali i zamierzał ścigać się z Domem. Po wyzwaniu Doma na wyścig, Dante kazał swoim poplecznikom umieścić ładunki wybuchowe w samochodach Diogo i Isabel Neves, aby mógł je zdetonować podczas wyścigu. Gdy wyścig się rozpoczął, Dante pochwalił się malowaniem Domowi, mówiąc mu, że kolor samochodu pasuje do jego stroju i paznokci. Podczas wyścigu, Dante zdetonował bomby w samochodach Diogo i Isabel, zabijając Diogo i raniąc Isabel. Dante następnie uciekł, ogłaszając się zwycięzcą wyścigu. Po zasadzce na Doma i Aimesa na moście, Dante zatrzymał się w Impali i wyjawił, że przywiązał Isabel do bagażnika. Tess przechwyciła zasadzkę i wskoczyła do samochodu Dantego. Kiedy poprosił ją, aby wysiadła z samochodu, otarła go o sprzeniewierzenie butów, a on stwierdził, że to „taki brak szacunku”. Po ucieczce helikopterem, Dante oznajmił Tess, że może zatrzymać samochód w zamian za zabranie przez niego Oka Boga.