DANE TECHNICZNE : HYUNDAI NG i20 WRC
ROK PRODUKCJI : 2016
SILNIK : R4 TURBO
POJ. SILNIKA : 1600 CM3
MOC : 220 kW – 300 KM
PRĘDKOŚĆ MAX : 201 km/h
PRZYŚPIESZENIE 0-100 km/h : 3,2s
SKALA : 1:43
PRODUCENT MODELU : De Agostini ( Kolekcja Słynne Samochody Mistrzów Rajdowych nr 100 )
RYS HISTORYCZNY : Hyundai NG i20 WRC – W trzecim sezonie w WRC Hyundai wprowadził zupełnie nowy samochód oparty na i20 Nowej Generacji. Samochód został zaprezentowany po raz pierwszy jesienią 2014 roku i przeszedł kompleksowy program testów. Na torze zaprezentował się w sezonie 2016.
OPIS SZCZEGÓŁOWY : HYUNDAI NG i20 WRC
Od oceny komponentów i ustawień, skupiono się zarówno na tempie, jak i trwałości. Był to pierwszy samochód zbudowany z wykorzystaniem pełnego zakresu możliwości fabryki w Alzenau. Dzięki ulepszeniom nadwozia, silnika, skrzyni biegów i zawieszenia samochód był znaczącym krokiem we wszystkich obszarach. NG i20 WRC okazał się dopracowaną konstrukcją stając na podium w Monte-Carlo i Szwecji. Po tych wynikach szybko nastąpiły zwycięstwa w Argentynie i na Sardynii. Z dwoma zwycięstwami i łącznie 12 miejscami na podium, ten samochód zapewnił zespołowi drugie miejsce w Mistrzostwach Producentów i pomógł ugruntować pozycję w rywalizacji z bardziej doświadczonymi konkurentami. i20 NG (Nowa Generacja) WRC — ponownie homologowany i rozwinięty na potrzeby rywalizacji w 2016 roku — przyniósł wymierne korzyści. Hayden Paddon odniósł dramatyczne zwycięstwo w swoim debiucie w WRC na Rally Argentina 2016, a Thierry Neuville dodał kolejne zwycięstwo na Rally Italia Sardegna 2016, podczas gdy kilka i20 zajmowało miejsca na podium przez cały rok. Wyniki z 2016 roku podkreśliły, że fabryczny program Hyundaia dojrzał: i20 nie było już outsiderem, lecz prawdziwym samochodem wyścigowym zdolnym do zajmowania czołowych miejsc zarówno na szutrze, jak i na asfaltach.