DANE TECHNICZNE : JELCZ HYDROMIL II
ROK PRODUKCJI : 1983 – 1992
SILNIK : SW 680
POJ. SILNIKA : 11 100 CM3
MOC : 179 kW – 243 KM
PRĘDKOŚĆ MAX : 90 km/h
ŁADOWNOŚC : 9600 Kg
SKALA : 1:43
PRODUCENT MODELU : DeAgostini ( Kolekcja Kultowe Ciężarówki PRL-u nr 89 )
RYS HISTORYCZNY : Jelcz HYDROMIL II to polski współczesny bojowy wóz policji do tłumienia zamieszek. Prototypy pojazdu powstały w latach 80. XX wieku, a produkcja seryjna ruszyła u schyłku władzy komunistycznej w Polsce. W 1983 r. funkcjonariuszów ZOMO zaczęto wyposażać w nagolenniki i nowe, głębsze kaski. Później pojawiły się kamizelki chroniące przed uderzeniami (tzw. żółwie). Do rozpędzania demonstracji milicja otrzymała nowe armatki wodne Hydromil 2, skonstruowane na podwoziu Jelcza, pięciolufowe automatyczne wyrzutnie granatów łzawiących i transportery opancerzone wyposażone w tarany lub parkany ochronne. Po zmianach ustrojowych i rozwiązaniu MO armatki wodne kontynuowały służbę w Oddziałach Prewencji Policji. Niektóre egzemplarze pozostawały w szeregach policji do 2018 roku.
OPIS : JELCZ HYDROMIL II
Hydromil II był i jest nadal polskim, bojowym wozem policji. Długość samochodu wynosiła 8,76 m przy szerokości 2,53 metra. Prędkość maksymalna wozu pustego dochodziła do 90 km/h. Hydromil II został opracowany w zakładach FSS SHL w Kielcach jako następca wozu Hydromil I. Jego głównym zadaniem było tłumienie manifestacji czy rozruchów z wykorzystaniem tzw. broni nie zabijającej, czyli działek wodnych. Nowy wóz został opracowany w oparciu o bardzo wiele podzespołów ciężarówki Jelcz P-420. Rolę agregatu wodnego spełniał silnik przeniesiony z samochodu GAZ-24. Jako uzbrojenie posiadał dwie armatki wodne na dachu kabiny oraz dwie dysze wodne umieszczone pod przednim zderzakiem. Wóz posiadał wyposażenie umożliwiające działanie w warunkach zimowych. Pojawiła się również wersja zmodernizowana (oznaczenie: Hydromil II M) w których poprawiono warunki pracy załogi oraz zastosowano znacznie wydajniejszy agregat wodny. Pojazdy w tej wersji są nadal eksploatowane przez polską Policję. Armatka Wodna zabudowana na podwoziu samochodu ciężarowego Jelcz 420. Samochód napędza silnik wysokoprężny, turbodoładowany o pojemności 11l i mocy 246km. Armatka wodna Hydromil 2 Posiada cztery dysze miotające, dwie pomocnicze, obronne pod przednim zderzakiem oraz główne na dachy pojazdu. Woda mogła być miotana na odległość ponad 50m. Do napędu pompy o wydajności 1600l/min. służy dodatkowy silnik benzynowy o pojemności 2,5l i mocy 95km, pochodzący z samochodu Wołga 24. Pojemność zbiornika wody to aż 10000l.