LEXUS RC F

RYS HISTORYCZNY : Lexus RC – luksusowy grand tourer o nadwoziu coupé marki Lexus produkowany przez koncern Toyota Motor Company w latach 2014–2025. Pojazd zadebiutował podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w listopadzie 2013 roku. W 2018 samochód przeszedł facelifting. Auto otrzymało nowe lampy nawiązujące wyglądem do stylistyki większego Lexusa LC, zmienione wloty powietrza, a także dodatkowe ulepszenia zawieszenia i układu kierowniczego.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : LEXUS RC F

Samochód jest połączeniem stylistyki konceptów LF-LC i LF-CC. Powstał na płycie podłogowej modelu GS. Pojazd wyróżnia się ostrymi liniami i agresywnym wyglądem. Samochód wzorem gamy modelowej marki posiada charakterystyczną atrapę chłodnicy z charakterystycznymi światłami do jazdy dziennej w kształcie litery L wykonanymi w technologii LED. Wnętrze pojazdu podobne do tego z trzeciej generacji Lexusa IS posiada 7-calowy ekran dotykowy oraz zlokalizowany między przednimi fotelami gładzik (touchpad) do obsługi systemu multimedialnego. Lexus RC sprzedawany był w czterech wersjach silnikowych: RC 200t z turbodoładowanym, czterocylindrowym silnikiem rzędowym 2.0, RC 300h z napędem hybrydowym, RC 350 z 3,5-litrowym wolnossącym silnikiem V6 (poza Europą) oraz w wyczynowej wersji RC F. Lexus RC na rynku polskim oferowany był w trzech wersjach wyposażenia: Elegance, F Sport oraz Prestige. Najbardziej charakterystyczną jest wersja F sport. Od dwóch pozostałych wyróżnia się bardziej sportową stylizacją zderzaków, innym wypełnieniem atrapy chłodnicy – w miejsce poziomych żeber pojawia się drobna siateczka – oraz obniżonym i twardszym zawieszenie. Lexusa RC w wersji F Sport nie należy jednak mylić ze sportową, znacznie droższą odmianą RC F. W styczniu 2014 roku Lexus podczas targów motoryzacyjnych w Detroit zaprezentował model RC F. Auto prezentuje się agresywniej w porównaniu do zwykłego modelu RC. Pojazd otrzymał zadziorniejszy przedni zderzak, maskę z wlotem powietrza i otwory wentylacyjne w błotnikach oraz światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED umieszczone pod reflektorami. Z tyłu pojazdu umieszczono zderzak z czterema końcówkami układu wydechowego oraz wysuwany spojler, który unosi się przy prędkości powyżej 80 km/h i chowa gdy prędkość spadnie poniżej 40 km/h. Pod maską pojazdu znajdzie się 5,0 l silnik benzynowy w układzie V8 o mocy około 460 KM, który napędza tylną oś pojazdu poprzez ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. Samochód przeszedł facelifting wraz z modelem RC, a jego rezultaty zaprezentowano na początku 2019 roku. Auto nie tylko otrzymało nową stylistkę – jest lżejsze, m.in. dzięki zastosowaniu wydrążonych półosi w miejscu pełnych, otrzymało ulepszone zawieszenie ze sztywniejszymi elementami i dysponuje systemem elektronicznej kontroli startu.