MASERATI QUATTROPORTE GTS

RYS HISTORYCZNY  : Maserati Quattroporte – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod włoską marką Maserati w latach 1963–2024. Maserati Quattroporte I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1963 roku. Maserati Quattroporte II zostało po raz pierwszy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Turynie w 1974 roku. Podczas premiery, marka Maserati była własnością jeszcze francuskiego koncernu Citroën. Auto otrzymało kod fabryczny Tipo AM 123. Maserati Quattroporte III zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1979 roku. Auto po raz pierwszy zaprezentowano w 1976 roku poprzez dwa studyjne modele zaprojektowane przez Giorgetto Giugiaro – Medici I oraz Medici II zbudowane na platformie Maserati. Auto otrzymało kod fabryczny Tipo AM 330. Maserati Quattroporte IV zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1994 roku. Maserati Quattroporte V został zaprezentowany po raz pierwszy jesienią 2004 roku. Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie 9 września 2003 roku. Maserati Quattroporte VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku. Produkcja zakończyła się pod koniec 2023 roku, przy czym ostatni rok modelowy to 2024 i bez następcy.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : MASERATI QUATTROPORTE GTS (VI GENERACJA)

Auto zostało miało swój światowy debiut podczas Międzynarodowych Północnoamerykańskich Targów Motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2013 roku. Do napędu wykorzystano silniki V6 i V8 opracowane przez Ferrari, jako pierwsza dostępna była jednostka V8 3.8 (3798 cm³) o mocy maksymalnej 530 KM. Auto wyposażone było także w silnik Diesla 3.0 V6 produkcji włoskiej firmy VM. W pojeździe zastosowana została 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów ZF. Ermenegildo Zegna – wersja zaprojektowana we współpracy z Ermenegildo Zegna wyposażona w lakier nadwozia z ultra-drobnymi pigmentami aluminium oraz wnętrzem wykonanym wyłącznie ze skóry. Nazwa przetłumaczona z włoskiego oznacza „czworo drzwi”. Samochód jest w szóstej generacji. Nowe Quattroporte zostało zaprojektowane w specjalnym dziale Maserati w ramach centrum projektowego Centro Stile Grupy Fiat, pod kierownictwem byłego projektanta Pininfarina, Lorenzo Ramaciottiego. Układy napędowe, platforma, zawieszenie i elementy nadwozia, takie jak przednie drzwi, są wspólne dla Quattroporte i mniejszej limuzyny Ghibli, która ma o 173 mm krótszy rozstaw osi. Quattroporte jest produkowany w fabryce Officine Maserati Grugliasco w Grugliasco, niedaleko Turynu, dedykowanej Giovanniemu Agnelliemu; W 2009 roku dawna fabryka w Bertone została przejęta przez Fiat S.p.A. i wyremontowana na potrzeby produkcji obu samochodów. Obecna generacja Quattroporte został zaprezentowany na North American International Auto Show w Detroit w styczniu 2013 roku. Produkcja ruszyła w listopadzie 2012 roku. Początkowo gama obejmowała Quattroporte GTS z podwójnym turbodoładowaniem V8 i napędem na tylne koła oraz podstawowy Quattroporte wyposażony w silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem; dostępny z napędem na cztery koła Q4 i napędem na tylne koła w zależności od rynku i wyboru klienta. Flagowy GTS wyróżnia się trapezoidalnymi, a nie okrągłymi końcówkami rur wydechowych. Model z turbodieslem V6 przeznaczony na rynki europejskie został zaprezentowany we wrześniu 2013 roku na Salonie Samochodowym we Frankfurcie. Na początku września 2023 roku Maserati ogłosiło, że produkcja silnika V8 stosowanego w modelach Ghibli (M157) i Quattroporte ma się zakończyć z końcem 2023 roku. Produkcja Quattroporte zakończyła się pod koniec 2023 roku. Na Salonie Samochodowym w Los Angeles w listopadzie 2014 roku Maserati zaprezentowało gamę modeli na rok modelowy 2015. Quattroporte GTS otrzymał łagodne aktualizacje kosmetyczne, takie jak nowe wieloramienne kute felgi aluminiowe, dopasowane kolorystycznie dolne elementy nadwozia i logo Maserati z czerwonymi akcentami, a wszystkie modele otrzymały ulepszone wyposażenie standardowe i większy wybór wyposażenia. W 2019 roku Maserati Quattroporte GTS zostało nagrodzone „Najlepszym luksusowym pojazdem” przez Washington Automotive Press Association (WAPA) w Waszyngtonie. Szósta generacja Quattroporte jest uważana za jeden z najszybciej tracących na wartości samochodów produkcyjnych.