MCLAREN MCL 35M

RYS HISTORYCZNY  : McLaren MCL35 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez McLarena na sezon 2020. Jego kierowcami zostali Lando Norris i Carlos Sainz jr. W 2021 roku rywalizował jako McLaren MCL35M, a ścigają się nim Lando Norris i Daniel Ricciardo. MCL35M zadebiutował podczas Grand Prix Bahrajnu 2021.

OPIS  : MCLAREN MCL 35M

Zatrudniony w miejsce Tima Gossa w 2019 roku James Key z Toro Rosso został głównym projektantem modelu. Szef zespołu, Andreas Seidl, wyjaśnił, iż MCL35 będzie miał niewiele wspólnego z poprzednikiem, a celem zespołu jest zbliżenie się do Mercedesa, Ferrari i Red Bulla. W związku z pandemią pandemią COVID-19 model ten był wykorzystany również w sezonie 2021. Wykorzystywał on jednak jednostki Mercedesa i otrzymał oznaczenie MCL35M. Zmodernizowany samochód zadebiutował w rywalizacji podczas pierwszego wyścigu sezonu, Grand Prix Bahrajnu 2021, gdzie ustanowił dwa najszybsze okrążenia, jedno pole position i łącznie pięć miejsc na podium. Samochód ten przyniósł McLarenowi pierwsze zwycięstwo od 2012 roku oraz pierwsze dwukrotne zwycięstwo od 2010 roku podczas Grand Prix Włoch. McLaren zajął czwarte miejsce w klasyfikacji konstruktorów, tracąc trzecie miejsce na rzecz Ferrari. Poza drobnymi ulepszeniami, samochody ze specyfikacji 2020 miały pozostać w dużej mierze niezmienione na sezon 2021, aby ograniczyć obciążenia finansowe zespołów, które powstałyby przy tworzeniu nowego auta w już i tak kruchych warunkach finansowych narzuconych przez pandemię COVID-19. Ponieważ McLaren podpisał już w 2021 roku umowę na użycie silników Mercedesa, otrzymał specjalne pozwolenie – pod warunkiem inspekcji FIA – na modyfikację podwozia w celu uwzględnienia nowego silnika. Ten wymóg bezpośrednio doprowadził do przyjęcia przez Formułę 1 systemu opartego na tokenach przy rozwoju pojazdów na rok 2021. Pomimo zmiany dostawcy silników, McLaren nie zmienił skrzyni biegów i kontynuował projektowanie oraz produkcję własnych. Dyfuzor MCL35M był tematem dyskusji podczas testów przedsezonowych, ponieważ samochód miał znacznie dłuższe dyfuzory niż dozwolone zgodnie z przepisami z 2021 roku. Mocując wewnętrzne listwy do podłogi samochodu, zespół mógł skutecznie używać większego dyfuzora. Key był zaskoczony, że żaden inny zespół nie wdrożył tego obejścia, ale określił to jako część większej koncepcji aerodynamicznej i nie spodziewał się, że zostanie skopiowane lub będzie to ciągłym tematem kontrowersji. W przeglądzie rozwoju w 2021 roku dziennikarze i analitycy techniczni Mark Hughes i Giorgio Piola nazwali dyfuzor McLarena „najbardziej oryginalną” innowacją sezonu.