MERCEDES CLK II CABRIO

RYS HISTORYCZNY  : Mercedes-Benz CLK-Class C209/A209 to druga generacja serii grand tourerów Mercedes-Benz CLK-Class, produkowana w latach 2001–2009. Dostępne były dwie wersje nadwozia: coupé dwudrzwiowe (C209) oraz kabriolet dwudrzwiowy (A209). Ten ostatni był montowany w zakładzie Karmann w Osnabrück. Był to także ostatni kompletny samochód wyprodukowany przez Karmanna przed zamknięciem zakładu.

 OPIS SZCZEGÓŁOWY : MERCEDES A209 CLK II CABRIO

C209/A209 CLK bazuje na platformie Mercedesa W203 klasy C i wykorzystuje układ kierowniczy z zębatką, zamiast kul recyrkulacyjnych z poprzedniej generacji. Wykorzystuje także przednie zawieszenie trzywahaczowe oraz aluminiowe tylne zawieszenie wielowahacze. W porównaniu do poprzednika, druga generacja CLK jest o 61 mm dłuższa, o 18 mm szersza i o 28 mm wyższa. Na początku dostępne były silniki V6 o pojemności 3,2 litra, V8 5,0 litra, V8 o pojemności 5,4 litra oraz 2,7-litrowym rzędowym pięciocylindrowym silnikiem diesla, które wszystkie zostały wymienione do 2006 roku. Modele kabriolet CLK wyposażone są w trzywarstwowy elektryczny miękki dach, którym można sterować za pomocą breloka lub osiągać prędkości do 8 km/h w 20 sekund. Modele kabrioletów były pierwotnie produkowane przez firmę Karmann w Osnabrück w 2003 roku, ale produkcję później przeniesiono do Bremy w Niemczech w 2004 roku. CLK Cabriolet został zaprezentowany na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie w 2003 roku. Standardowe wyposażenie obejmuje system ABS, elektroniczną kontrolę stabilności, elektryczne fotele oraz klimatyzację dwustrefową. Modele oferowano także w specyfikacjach Elegance i Avantgarde. Modele Elegance wyróżniają się zielonym przyciemnionym szybami, szarą atrapą chłodnicy, 7-ramiennymi polerowanymi 16-calowymi felgami aluminiowymi oraz drewnianymi wykończeniami wnętrza, podczas gdy modele Avantgarde miały niebiesko przyciemniane szkło, czarną atrapę chłodnicy, 5-ramienne felgi aluminiowe z aluminium oraz sztywniejsze sprężyny, grubsze stabilizatory i niższą wysokość zawieszenia o 15 mm. W 2005 roku wprowadzono wersję sportową, opartą na specyfikacji Avantgarde, wyposażoną w sześcioramienne 18-calowe felgi aluminiowe, pokrzyżowane tarcze hamulcowe oraz reflektory bi-xenonowe. Dostępny był także pakiet AMG Sports, obejmujący przeprojektowany przedni zderzak, krawędź spojlera na bagażniku oraz 18-calowe felgi. Modele Elegance i Avantgarde również zostały zaktualizowane, teraz wyposażone odpowiednio w felgi dziewięcioramienne o średnicy 16 cali oraz pięcioramienne o długości 17 cali. Na rynku europejskim używano nazwy Kabriolet natomiast na rynku amerykańskim używano nazwy Convertible. W 2005 roku CLK przeszło skromną modernizację. Odświeżono wkłady reflektorów i tylnych lamp, a także przemodelowano przednie i tylne zderzaki. Samochód przyozdobiono także większą ilością chromu, a w środku pojawiło się odświeżone koło kierownicy i nowe materiały wykończeniowe.