PORSCHE 718 GTR

RYS HISTORYCZNY  : Porsche 718 to seria jedno- lub dwumiejscowych samochodów sportowych produkowanych przez Porsche w latach 1957-1962. Jednomiejscowy model z otwartymi kołami został opracowany dla wyścigów Formuły. Model 718 był rozwinięciem udanego Porsche 550A z ulepszeniami nadwozia i zawieszenia. Pełna nazwa samochodu to 718 RSK, gdzie „RS” oznacza RennSport (wyścigi sportowe), a litera „K” odzwierciedla kształt zmienionego zawieszenia z drążkami skrętnymi.

OPIS  : PORSCHE 718 GTR

Wersja Coupé została opracowana na bazie RS 61. Początkowo wyposażony w 4-cylindrowy silnik, samochód ten został również zmodernizowany do 8-cylindrowego silnika wywodzącego się z F1, który wytwarzał 210 koni mechanicznych (160 kW). Samochód był również wyposażony w hamulce tarczowe. GTR Coupé pozwoliło kierowcom Jo Bonnierowi i Carlo Marii Abate ponownie wygrać Florio w 1963 roku. Numer podwozia 718-046 z 1961 roku 718 RS 61 Coupé został wykorzystany w nowym samochodzie o nazwie 718 GTR w 1962 roku. Boeing 718-046 otrzymał nowy przód z zupełnie inną konstrukcją przedniej klapy, przedłużeniem rozstawu osi i był wyposażony w 8-cylindrowy silnik. Jego pierwszym wyścigiem było Florio! W 1962 roku trasa liczyła 72 km (45 mil) i została okrążona 10 razy. Krąży plotka, że samochód został pomalowany na czerwono, aby zmylić widzów. Po wojnie Niemcy nie byli przychylni i ten trik pomógł zminimalizować ryzyko, że ktoś rzuci kamieniem w samochód podczas wyścigu. Prowadzony przez Nino Vaccarellę i Jo Bonniera GTR zajął 3. miejsce po dwóch Ferrari. Kilka tygodni później samochód wystartował w wyścigu Nürburgring na dystansie 1000 km, ale wycofał się z wyścigu z powodu problemu ze skrzynią biegów. Samochód został również zarejestrowany do wyścigu Le Mans 24 w 1962 roku, ale nie wziął w nim udziału. Pozostał nieużywany aż do Florio w 1963 roku, który wygrał prowadzony przez Jo Bonniera i Carlo Marię Abate. Po sukcesie w Florio w 1963 roku, samochód wziął udział w wyścigach Nürburgring 1000 km w 1963 roku i Le Mans 24h w 1963 roku, ale wycofał się z powodu wypadków. Późniejsza historia 718-046 nie jest znana.