SKODA 445 SPARTAK

RYS HISTORYCZNY  : Škoda 445 (typ 985) − samochód osobowy, który był produkowany przez czechosłowacką firmę Škoda w Mladá Boleslav od roku 1957 do 1959 roku. Model 445 z wyglądu nie różnił się od modelu 440. Posiadał jednak silnik o większej pojemności i uzyskiwał moc większą o 5 KM. W latach 1957–1959 wyprodukowano 9375 egzemplarzy tego samochodu. W roku 1959 model 445 został zastąpiony przez Škodę Octavię Super.

OPIS SZCZEGÓŁOWY : SKODA 445 SPARTAK

Nazwa SPARTAK nie została przyjęta dla produkcyjnych samochodów z uwagi na jej podobieństwo do holenderskiego producenta motocykli Sparta, jednakże funkcjonowała mimo to w powszechnym obiegu. Pierwsze prototypy były napędzane silnikiem o pojemności 995 cm³ ze starego modelu Škoda Popular, lecz do produkcji seryjnej skierowano odmianę z silnikiem 1098 cm³, zapewniającym lepsze parametry . W zamyśle miał być rozwiązaniem przejściowym, na drodze do pojazdu prawdziwie popularnego, o całkowicie nowej koncepcji. Nowa Skoda miała początkowo nosić nazwę Rival, następnie Orlik, a ostatecznie Spartak i pod tą ostatnią przeszła do historii, mimo że oficjalnie ochrzczono ją zgodnie z jeszcze przedwojenną nomenklaturą – jako model 440 (4-cylindrowy, o mocy 40 KM). Skoda 445 należąca do samochodów niższej klasy charakteryzowała się mocniejszym silnikiem o mocy 33 kW i objętością 1 221  cm ³ w porównaniu do swojego poprzednika Skody 440. Różniła się również maska chłodnicy, gdzie numery 445 składały się z litery „V”. Samochód Škoda 445 produkowany był w Mladá Boleslav tylko w jednym kolorze.Mladej Boleslavi Jednak był również dostępny w innych kolorach za dopłatą. Dzięki silnemu rynkowi Skoda 445 była produkowana głównie z powodu eksportu do Nowej Zelandii, do Ameryki Południowej i Europy Zachodniej z łączną liczbą 9375 sztuk. Ze względu na niską cenę, ekonomiczne właściwości i niezawodność, Skoda 445 zdobyła wielu entuzjastów.