VW BEETLE A5

RYS HISTORYCZNY  : Volkswagen Beetle, sprzedawany również jako Volkswagen Käfer, Volkswagen Coccinelle, Volkswagen Maggiolino i Volkswagen Fusca w niektórych krajach, to mały samochód rodzinny produkowany i sprzedawany przez Volkswagena, wprowadzony w 2011 roku na rok modelowy 2012, jako następca New Garbusa wprowadzonego na rynek w 1997 roku. Charakteryzuje się niższym profilem, zachowując jednocześnie ogólny kształt nawiązujący do oryginalnego Volkswagena Type 1 Garbus. Jednym z celów Volkswagena przy tworzeniu tego modelu było nadanie mu bardziej agresywnego wyglądu, przy jednoczesnym nadaniu mu pewnych aspektów stylistycznych przypominających Type 1. Była to próba zdystansowania nowego modelu od produkowanego od 1997 do 2011 roku New Garbus, który nigdy nie zbliżył się do sukcesu oryginalnego Garbusa.

OPIS  : VW BEETLE A5

„Nowy” Garbus drugiej generacji dzieli platformę „A5” (PQ35) z Jettą (A6) i był produkowany równolegle z Jettą, Golf Variant w fabryce Volkswagena w Puebla w Meksyku. Jest dłuższy niż poprzedni New Beetle 4278 mm , a także ma niższy profil, o 12 mm niższy niż jego poprzednik i o 88 mm szerszy. Bagażnik ma teraz 310 l, w porównaniu z 209 l. Wersja kabriolet podążała za hatchbackiem na rok modelowy 2013, po raz pierwszy pokazana na Los Angeles Auto Show w listopadzie 2012 roku, kiedy to również trafiła do sprzedaży. Dyrektor ds. rozwoju technicznego VW, Frank Welsch, wskazał podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2018 roku, że będzie to ostatnia generacja Garbusa. 13 września 2018 roku Volkswagen ogłosił, że produkcja Garbusa zakończy się w lipcu 2019 roku. Ostatnia trzecia generacja Garbusa (dżinsowo-niebieskie coupe) zakończyła produkcję 9 lipca 2019 r. i została zaprezentowana na linii montażowej następnego dnia. Modelka została oficjalnie wycofana podczas ceremonii w mieście Puebla później tego samego dnia. 22 listopada 2010 roku, w ostatnim odcinku programu Oprah’s Favorite Things, Oprah Winfrey i Volkswagen ogłosili, że każdy widz tego dnia otrzyma jednego z Garbusów po jego premierze w 2011 roku. Pracownicy VW przekazali widzom specjalne kluczyki do samochodu. Następnie pojawił się zwiastun reklamowy podczas Super Bowl XLV w lutym 2011 roku. Aby uczcić tę globalną premierę, VW nawiązał współpracę z MTV, aby zadebiutować na trzech kontynentach 18 kwietnia. Premiera rozpoczęła się w Szanghaju w Chinach od uroczystości MTV Sound System prowadzonej przez MTV VJs, a następnie MTV World Stage w Berlinie i Nowym Jorku. 18 kwietnia 2011 roku model 2012 został zaprezentowany jako Volkswagen Beetle, usuwając słowo „Nowy” z jego nazwy. Zadebiutował na 14. edycji Auto Shanghai i New York International Auto Show. Podczas kampanii marketingowej w Meksyku był reklamowany jako „The new Vocho” w kampanii marketingowej „Das Auto”. Nowy model zachowuje układ silnika z przodu i napędu na przednie koła z nowego Garbusa, jednocześnie poprawiając opakowanie wnętrza z większą ilością miejsca z tyłu. Czterocylindrowe silniki dostępne na rynku europejskim obejmują silniki benzynowe 1,2 l (77 kW (103 KM)), 1,4 l (118 kW (158 KM)) i 2,0 l (147 kW (197 KM)) TSI) oraz silniki wysokoprężne 1,6 l (78 kW (105 KM)) i 2,0 l (103 kW (138 KM)) silniki wysokoprężne TDI. Oprócz 2,0-litrowych silników TSI i TDI, bazowe North American Garbusy były pierwotnie wyposażone w pięciocylindrowy silnik rzędowy o mocy 125 kW (168 KM)) (kod silnika CBTA/CBUA), stosowany wcześniej w Golfie i Jetcie. Od 2015 roku rzędowa piątka o pojemności 2,5 l została wycofana na rzecz czterocylindrowego silnika TSI o pojemności 1,8 l o porównywalnej mocy, ale o lepszym momencie obrotowym w porównaniu z rzędową piątką. Wszystkie silniki do tego modelu oferowane są z opcją sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów lub opcjonalnie z dwusprzęgłową automatyczną skrzynią DSG. W Stanach Zjednoczonych skrzynie biegów w modelach benzynowych są wyposażone w pięciobiegową manualną lub opcjonalną sześciobiegową automatyczną w modelach 2.5/1.8T, podczas gdy w modelach z silnikiem wysokoprężnym dostępna jest opcja sześciobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów DSG. Pierwszą specjalną edycją Garbusa 2012 jest Black Turbo Launch Edition. Był limitowany do 600 samochodów na rynku amerykańskim i był pierwszym samochodem dostępnym w ramach nowego programu Volkswagen Vehicle Pre-Order. Poprzednia generacja New Beetle Convertible była sprzedawana wraz z modelem Beetle Coupe (A5) w 2012 roku. Całkowicie nowy Beetle Convertible na bazie A5 zastąpił New Beetle Convertible w roku modelowym 2013. Final Edition to ostateczna wersja modelu sprzedawanego w 2019 roku w dwóch kolorach, które były hołdem dla poprzednich modeli Garbusa: Safari Uni Beige i Stonewashed Blue. Trzy inne oferowane kolory to Platinum Grey, Pure White i Deep Black Pearl. Final Edition był dostępny zarówno w wersji coupe, jak i kabriolet. Dostępne są dwa wykończenia: SE i SEL.