DANE TECHNICZNE : VW POLO MK4 S2000
ROK PRODUKCJI : 2001-2007
SILNIK : R4
POJ. SILNIKA : 1984 CM3
MOC : 191 kW – 256 KM
PRĘDKOŚĆ MAX : 216 km/h
PRZYŚPIESZENIE 0-100 km/h : 8,2s
SKALA : 1:43
PRODUCENT MODELU : De Agostini ( Kolekcja Słynne Samochody Mistrzów Rajdowych nr 79 )
RYS HISTORYCZNY : Volkswagen Polo to samochód klasy supermini (segment B) produkowany przez niemieckiego producenta samochodów Volkswagen od 1975 roku. Jest sprzedawany w Europie i na innych rynkach na całym świecie w wersjach hatchback, sedan i kombi przez cały okres produkcji. Od 2018 roku wyprodukowano sześć oddzielnych generacji Polo, zwykle oznaczonych numerem „Series” lub „Mark”. Volkswagen przyczynił się do ugruntowania dominacji tak zwanego gatunku hot hatch w segmencie hatchbacków o wysokich osiągach, prezentując w 1975 roku Golfa GTI i wyprodukował kilka wyczynowych wersji Polo. Pierwszym z nich była wersja Polo GT Polo Mk1F.
OPIS SZCZEGÓŁOWY : VW POLO MK4 S2000
W 2004 roku Volkswagen Individual, specjalistyczny oddział Volkswagena, wyprodukował ograniczoną liczbę (Polo Mk4) Club Sports z turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1,8 litra i mocy 132 kW (177 KM). Dostępny tylko w Niemczech, bazował na jednomarkowym hatchbacku Polo Cup Racer z serii wyścigowej. Club Sport był standardowo wyposażony w klatkę bezpieczeństwa wewnątrz pojazdu i wyścigowe fotele Recaro. Wersja GTI Polo Mk4F została wprowadzona na rynek w 2006 roku. Charakteryzują się one stylistyką zbliżoną do współczesnego Golfa GTI i turbodoładowanym 20-cylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 1,8 kW (150 KM). Czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h wynosi 8,2 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 216 km/h. Zespół Volkswagen Racing w Republice Południowej Afryki wystawił Polo Mk4F z napędem na cztery koła, które dzieliło część podzespołów z siostrzaną Škodą Fabią, drużyną Rajdowych Mistrzostw Świata. S2000 ma silnik o pojemności 2,0 litra i mocy 191 kW (256 KM). Polo Mk4 zostało zgłoszone do Rajdowych Mistrzostw Świata Juniorów. Polo startowało również w Mistrzostwach Rosji Samochodów Turystycznych. Polo powstało w wielu seriach wyścigowych jednej marki, począwszy od G40 Cup dla wersji Polo Mk2 i Mk2F G40. Obecne mistrzostwa Polo Cup dla samochodów o mocy 78 kW (105 KM) to wyścig towarzyszący rundom Deutsche Tourenwagen Masters. Sébastien Ogier wygrał Rajdowe Mistrzostwa Świata FIA dla kierowców w latach 2013, 2014, 2015 i 2016 za kierownicą Volkswagena Polo R WRC.