DANE TECHNICZNE : HANOMAG C224

ROK PRODUKCJI : 1957-1962

SILNIK : D621 R

POJ. SILNIKA : 1014 CM3

MOC : 18 kW – 24 KM

PRĘDKOŚĆ MAX : 19,9 km/h

UDŹWIG : 1020 kg

SKALA :  1:43

PRODUCENT  MODELU : Hachette ( Kolekcja Kultowe Traktory nr 28)

RYS HISTORYCZNY  : C 224 to najpotężniejszy dwusuwowy ciągnik sprzedawany przez Hanomag jako ciągnik kołowy od 1957 roku. W 1957 roku Hanomags otrzymały nowe oznaczenia modeli. Rzeczywiste zmiany ograniczały się głównie do wyglądu. W wielu przypadkach na rynku krajowym stosowano inne oznaczenia modeli niż na eksport. Jednocylindrowy R12 stał się C112 w Niemczech, a R218 w innych miejscach. Modele dwucylindrowe miały więcej drobnych ulepszeń, na przykład w układzie kierowniczym. Następcą R18 był C218, znany również jako R223, a R24 został zastąpiony przez C224, znany również jako R228. W niemieckich oznaczeniach pierwsza liczba oznaczała liczbę cylindrów, a następujące liczby moc.

OPIS  : HANOMAG C224

Zaprojektowany jako ciągnik z możliwością mocowania osi pośredniej, wyposażony jest w silnik D621 R dwucylindrowy/dwusuwowy oraz wyposażony w przekładnię Hanomag, w której biegi są przesuwane poziomo w układzie podwójnej litery H. Jest następcą modelu R24. R 228 to eksportowa wersja C 224 oferowana za granicą. Podobnie jak jego poprzednicy, C 224 był wyposażony w problematyczny silnik dwusuwowy. Doprowadziło to do nieznacznego spadku zainteresowania klientów zakupem modeli Hanomag. To skłoniło zarząd Hanomag do odejścia od dotychczasowego kierunku i dalszego skupienia się na traktorach z silnikami dwusuwowymi. Z powodu tego problemu firma coraz częściej ponownie sięgała po dojrzałe modele czterosuwowe. Nie miało to nieprzyjemnych skutków ubocznych w kwestii niezawodności i cieszyło się stałą popularnością wśród kupujących. Silnik był częścią konstrukcji nośnej, w przeciwieństwie do wcześniejszych małych modeli. Po tych modelach Hanomag nie produkował już takich małych ani dwusuwowych silników, lecz rozpoczął współpracę sprzedażową z Bautz. W ciągu tych dziewięciu lat wyprodukowano łącznie 33 000 małych ciągników wyposażonych w silniki dwusuwowe.